发布时间:2024-12-24 03:02:35 来源: sp20241224
“目前太阳能电池板领域取得的许多进展,都得益于中国努力降低成本。电动汽车领域的情况也是如此。”近日,全球最大的石油公司之一——沙特阿美石油公司CEO阿敏·纳赛尔在第26届世界能源大会上说,中国新能源产业发展助推了西方国家实现净零碳排放目标,为全球能源转型发挥了重要作用。
在美方一些人炒作中国“产能过剩”、冲击全球市场时,纳赛尔说的这番公道话,代表了国际社会理性客观的认知。对于世界而言,中国绿色产能究竟意味着什么?事实是最好的答案。
从根本上说,经济发展是为了改善民生。新能源产品更加注重绿色、性能和舒适度,顺应了市场的消费需求,但同时存在成本高昂等问题。中国借助技术创新以及完备的产业链体系,为全球提供了可负担的解决方案,促进了新能源产品的普及。
以新能源汽车为例。麦肯锡管理咨询公司的一项分析称,中国电动汽车比欧洲制造商生产的电动车便宜约20%至30%,其中一个重要原因是中国开发新车型的时间仅为欧洲的一半左右。可见,中国的绿色产能为全球消费者提供了高性价比产品,缓解了传统能源不足带来的通胀压力,真正让消费者得实惠。正在广州参加第135届中国进出口商品交易会的澳大利亚采购商杰弗里·巴克斯特对《国际锐评》说,“中国新能源产业发展促进了全球范围内的竞争,最终让消费者受益”。
对于世界各国来说,中国新能源产能带来了发展新动能。当前,各国大力推动制造业升级和绿色低碳转型,急需相关设备和零部件进行新能源开发和利用。作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国,中国发挥了重要作用。彭博社近日发文称,全球能源转型之所以有希望,很大程度上归功于中国“提供了低价、清洁的产品”。目前,中国供应了全球50%的风电和80%的光伏设备。2012至2021年,中国绿色贸易规模增长146.3%,给全球经济增长注入了“绿色动力”。
值得一提的是,在能源转型过程中,技术突破是关键。相关专家告诉《国际锐评》,不少国家想实现绿色发展,但面临着新能源技术不成熟、集成难度大等瓶颈。中国企业通过创新实践,为全球提供了很多创新性解决方案,促进了世界技术进步与产业升级。
数据显示,2011年至2020年,中国环境技术发明专利申请总量接近全球的60%,是布局环境技术创新最积极的国家。与此同时,中国通过开放合作和良性竞争,与其他国家一起推动技术进步。德国清洁品牌卡赫中国副总经理柯瑞霖告诉《国际锐评》,他们刚刚全球首发的锂电平台就是在中国研发的,正向全球推广。意大利车企杜卡迪中国首席执行官白卢逸指出,中国在新能源车电池技术、引擎技术等方面的发展有目共睹,各国企业都在与中国合作。
更重要的是,在应对全球气候变化挑战方面,中国绿色产能贡献良多。《巴黎协定》提出,将全球平均气温较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内,并为把升温控制在1.5摄氏度之内而努力。然而当前,全球极端天气频发,完成《巴黎协定》的控温目标难度加大。根据联合国环境规划署去年底发布的报告,全世界需要将2030年的排放量减少28%,才能走上升温2摄氏度的道路,或者减排42%才能走上升温1.5摄氏度的道路。
作为世界上最大的发展中国家,中国不仅承诺用全球历史最短时间实现从碳达峰到碳中和,还持续助力世界减排。2022年,中国出口的风电、光伏产品为其他国家减排二氧化碳约5.73亿吨,合计减排28.3亿吨,约占全球同期可再生能源折算碳减排量的41%。此外,中国通过技术支持、能力建设、资金援助等方式,帮助其他国家提高应对气候变化的能力。2023年,在阿联酋阿布扎比市以南的沙漠深处,中国承建的全球最大单体太阳能发电站正式开启运行。发电站投入运营后可供16万户居民用电,帮助阿布扎比每年减碳240万吨,使清洁能源在阿联酋能源结构中的比重提高13%以上。
事实面前,美西方所谓“产能过剩论”不堪一击。就像许多国际人士所说的,以“产能过剩”为名行保护主义之实,只会拖累全球能源转型进程。世界面临的真正问题不是绿色产能“过剩”,而是严重紧缺。而中国正在生产世界真正迫切需要的东西。(国际锐评评论员) 【编辑:王超】